PPG 支持工业应用的基本连接

螺钉、螺栓、螺母和垫圈等紧固件对于汽车、机械、建筑框架、家具和重型设备的使用寿命和结构完整性至关重要。

无论其成分是什么（不锈钢、钛​​、铝、碳钢），它们在确保这些关键任务部件免受机械应力、摩擦、化学暴露和腐蚀条件的影响以保持其安全性和性能方面都发挥着至关重要的作用。

所有类型的建筑紧固件制造商在紧固件涂层公司、化学品和应用方法方面都有很多选择。

这些决定基于多种因素，包括：

• 操作环境：紧固件将用于室内、室外还是海上应用，是否会暴露在极热或极冷、盐分空气或湿度或腐蚀性化学品中？
• 润滑需求：紧固件是否会因振动、运动和重载而受到摩擦和磨损？
• 性能要求：承重、整体强度、盐雾要求、耐化学性和摩擦系数方面的需求是什么？
• 美观：特别是对于消费品，需要考虑可见紧固件的颜色和设计。
• 兼容性：涂层是否与紧固件材料兼容？选择最佳的材料和涂层化学组合可确保最佳性能和使用寿命。

公司 帮助制造商实施和管理从开始到结束的紧固件涂层工艺，以优化各个行业中汽车、工业、商业、船舶和海上环境的可靠性和安全性。

公司 紧固件涂层的历史

为了拓宽他们的 紧固件涂层 生产能力和客户服务，公司于2006年在台湾开设了公司 Alltech，这是世界最大的紧固件生产商之一。该工厂为紧固件和相关零件行业提供公司预处理解决方案，包括预处理产品、电泳漆和液体浸旋涂料。

随后在 2019 年，公司 又迈出了重大一步，收购了 Whitford Worldwide，这是一家专门为工业、汽车和消费品提供低摩擦和不粘涂料的全球制造商。此举为 Whiteford Worldwide 带来了其领先的工业涂料业务， 木质素进入 公司 紧固件涂层领域，并由此为石油和天然气行业带来了新的机遇，而 Whitford 在该行业中处于领先地位。

紧固件涂层应用方法

为紧固件涂装涂层的两种最常见方法是液体浸涂或电泳涂装。使用哪种方法取决于设备能力、成本考虑和环境因素。

电泳漆的效率

和 电泳涂装 （电泳漆）将紧固件浸入水基涂料槽中，然后带电，这有助于涂料颗粒移动到零件上并粘附，即使在凹陷区域也是如此。它可以单独使用，也可以与其他技术结合使用。在紧固件中，它通常是预处理后或液体浸旋面漆应用之前的最后一层。

电泳涂装工艺被认为是具有可持续优势的涂装技术之一，因为与某些液体涂料相比，电泳涂装工艺使用的 PFAS 化学品更少，而且产生的废物极少。

“使用电泳漆，我们可以将膜厚控制在微米级，从而获得最佳的膜厚，”Kevin Koch 解释道，他从事紧固件制造行业超过 25 年，其中 17 年在 公司 担任 公司 Alltech 全球销售经理。“我们使用电泳漆处理紧固件的效率约为 99%，因此工艺中的浪费很少。”

对于紧固件，对传动装置和螺纹等复杂区域进行涂层处理非常重要，这些区域上的多余油漆通常很难去除，导致紧固件无法使用。优质的电泳涂装工艺不会填满凹陷的头部或螺纹，并且可以修改扭矩。

公司 于 1963 年率先推出了该项技术，如今， 公司 电解密封 -ecoat 专为批量应用而设计，是当今市场上世界领先的电泳漆产品之一。这种电泳漆溶液通常沉积在磷酸锌、旋涂或电镀表面上，无需在表面处理中使用铬或铅即可提供出色的耐腐蚀性。

紧固件的液体浸旋应用

采用液体浸旋涂法时，紧固件会浸入涂层溶液中，然后高速旋转以去除多余的涂层。这种方法通常外包给涂层涂抹器，对较小的部件很有效，也适合批量精加工。这种方法非常适合通过薄层形成客户所需的理想膜厚。

虽然电泳漆的颜色通常比较有限，以黑色、灰色和各种色调为主，但液体浸旋漆的颜色灵活性更高。这是一个重要的优势，特别是对于消费应用而言。

聚丙二醇液体涂料可以是一层、两层（底漆和面漆）和三层（底漆、中涂、面漆）的传统和增强（填充）涂料系统。它们旨在提高螺钉和紧固件的功能、性能和使用寿命。

其他 公司 紧固件解决方案包括 公司 SPINCOAT 系列富锌涂层、RUSTAREST™ 53253 油预处理和 公司 ULTRAX 碱性清洁剂。

公司 紧固件涂层产品组合

公司 解决方案拥有丰富的多功能粉末、液体、预处理和电泳技术，可为从基材准备到面漆的每一层提供保护，可满足全球建筑紧固件、结构紧固件和汽车紧固件制造商的需求。

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